Verwendung von Dichtmittel beim Einbau von Ersatz-Kraftstofftanks

Warum ist Dichtmittel beim Einbau eines Kraftstofftanks so wichtig?

Beim Austausch des originalen Kraftstofftanks durch einen Ersatz- oder Nachbau-Tank stehen viele Autofahrer vor der Frage: Soll man beim Einbau Dichtmittel verwenden – und wenn ja, welches? Ein falsches Produkt oder eine unsachgemäße Anwendung kann zu Kraftstofflecks, Benzingeruch im Fahrzeuginneren und sogar zu Brandgefahr führen. In diesem Artikel erklären wir, warum Dichtmittel unverzichtbar ist, welche Typen sich eignen und wie man es korrekt anwendet.

Vorteile der Verwendung von Dichtmittel bei Kraftstofftanks

Unterschiede zwischen Original- und analogen Kraftstofftanks

Analoge bzw. nicht originale Kraftstofftanks können leichte Abweichungen in der Passung oder den Dichtflächen aufweisen. Schon kleinste Spaltmaße können zu folgenden Problemen führen:

• Austreten von Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfen
• Rostbildung an Kontaktstellen
• Übermäßige Belastung der Dichtungen

Ein kraftstoffbeständiges Dichtmittel gleicht diese Unebenheiten aus und sorgt für eine sichere, dauerhafte Abdichtung.

Welche Dichtmittel sind für Kraftstofftanks geeignet?

Nicht jedes Dichtmittel ist benzinfest!

Verwenden Sie keinesfalls herkömmliche Silikon- oder Universaldichtmittel – diese lösen sich im Kontakt mit Benzin oder Diesel auf und können Partikel in die Kraftstoffanlage bringen.

Empfohlene Dichtmittel-Typen

1. Anaerobe Dichtmittel (Anaerobic Sealant) – ideal für Flanschverbindungen
2. RTV-Dichtmittel mit der Kennzeichnung Fuel Resistant
3. Polyurethan-Dichtmittel – temperaturbeständig bis ca. +150 °C
4. Silikon-Dichtmittel mit fluorhaltigen Additiven, z. B. Permatex Fuel Resistant, Dirko HT, Victor Reinz Reinzosil

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Dichtmittel richtig anwenden

Vorbereitung

1. Flächen gründlich reinigen – alte Dichtungsreste, Schmutz und Rost entfernen.
2. Mit Lösemittel entfetten – z. B. mit Aceton oder Isopropanol.

Auftrag und Montage

1. Dünne, gleichmäßige Schicht Dichtmittel auftragen.
2. 5–10 Minuten warten, bis sich eine Haut gebildet hat (je nach Hersteller).
3. Teile zusammenfügen und Schrauben kreuzweise anziehen.
4. Mindestens 12–24 Stunden aushärten lassen, bevor Sie tanken oder fahren.

Häufige Fehler beim Abdichten von Kraftstofftanks

Typische Anwendungsfehler

• Falsches Dichtmittel (nicht kraftstoffresistent)
• Zu viel Dichtmittel – Überschuss gelangt in den Tank
• Auftrag auf schmutzige oder feuchte Oberfläche
• Zu kurze Aushärtungszeit vor dem Betanken

Diese Fehler führen oft zu Undichtigkeiten und Folgeschäden am Kraftstoffsystem.

Fazit

Sicherheit und Langlebigkeit durch richtige Abdichtung

Das Verwenden von Dichtmittel beim Einbau von Ersatz-Kraftstofftanks ist keine überflüssige Maßnahme, sondern ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit und Haltbarkeit Ihres Fahrzeugs. Mit dem passenden kraftstoffbeständigen Dichtmittel sorgen Sie für:

• 100 % dichte Verbindungen
• Schutz vor Korrosion
• Längere Lebensdauer des Tanks
• Zuverlässigen und sicheren Fahrbetrieb